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600万新能源车主的专属「shu」车险来了!电池电机「ji」电网起 qi[火都可保

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分类:财经

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上海证券报新闻,数据显示,住手今年上半年终,我国新能源汽车保有量603万辆,预计到2030年,这一数值预计将到达6420万。然而,耐久以来,海量新能源汽车却没有自己的专属保险,一直在使用传统车险条款和费率,导致许多新能源汽车特有的风险未能纳入保险保障局限。

昨日晚间,中国保险行业协会正式宣布《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(2021版征求意见稿)》(下称《专属条款》)和《中国保险行业协会新能源汽车驾乘职员意外危险保险树模条款(2021版行业征求意见稿)》,向社会公然征求意见。

这意味着,数百万新能源车主期盼已久的专属车险指日可待!

车损险责任大扩容:

起火燃烧、“三电”装备都承保

与传统车险条款相比,《专属条款》的保险责任大大扩容,上图中红框圈出部门均为新扩容责任。

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起火燃烧责任:与传统燃油车差异,新能源车尤其是纯电动车,一个很大的潜在风险是电池起火。据不完全统计,2020年被媒体公然报道的新能源汽车起火事故便有124起,涉及大部门主流新能源汽车品牌。为解决宽大新能源车主的挂念,《专属条款》在意外事故责任中纳入了“起火燃烧”责任。

“三电”保障:新能源汽车最焦点的手艺与部件是电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统,即“三电”。其中,新能源汽车电池价值甚至占到整车的40%左右。然而,在传统车险条款下,“三电”不在保障局限内,理赔时也存在较大争议。

《专属条款》不仅将“三电”悉数纳入保险责任,还保障了其他所有出厂时的装备,以及车辆行驶、停放、充电及作业的全历程,给予了新能源车主最大的保障。

选择权交给车主:

电网故障、电桩损失都可保

主险责任的扩容,笼罩了新能源汽车的主要风险。不外,新能源汽车还涉及电网、充电桩、辅助驾驶软件等诸多辅助装备,要想周全保障新能源汽车,这些辅助装备的风险也需要思量其中。

为了给新能源车主更充实的选择,《专属条款》还设计了附加外部电网故障损失险、附加自用充电桩损失保险、附加自用充电桩责任保险、附加智能辅助驾驶软件损失抵偿险、附加火灾事故限额翻倍险及附加新能源汽车增值服务特约条款6款附加险。

显然,这6款附加险是针对新能源汽车的特点而专门设计的,对传统车险的附加险条款举行了删除,并连系新能源汽车的特点举行了修改。以附加智能辅助驾驶软件损失抵偿险为例,该保险充实体现了新能源车智能化、网联化的特点,解决了现在理赔实务中的一大痛点。

  • 新2手机网址 @回复Ta

    2021-08-23 00:00:21 

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